Quins són els components d'un cilindre hidràulic?

Quan l'oli hidràulic es pressiona en un cilindre hidràulic, generarà molta pressió. Aquesta pressió s'ha aplicat a molts equips mecànics. Aquesta vegada parlarem del cilindre hidràulic.
Un cilindre hidràulic és un actuador hidràulic que converteix l'energia hidràulica en energia mecànica i realitza un moviment alternatiu lineal (o moviment oscil·lant). Té una estructura senzilla i un funcionament fiable. Quan s'utilitza per aconseguir un moviment alternatiu, es pot eliminar el dispositiu de desacceleració, no hi ha buit de transmissió i el moviment és suau, de manera que s'utilitza àmpliament en els sistemes hidràulics de diverses maquinàries.
La força de sortida del cilindre hidràulic és proporcional a l'àrea efectiva del pistó i la diferència de pressió a ambdós costats. Un cilindre hidràulic consisteix bàsicament en un canó del cilindre i una culata, un pistó i una barra del pistó, un dispositiu de segellat, un dispositiu d'amortiment i un dispositiu d'escapament. Els dispositius d'amortització i els dispositius d'escapament depenen de l'aplicació específica, i altres dispositius són essencials.
Els cilindres hidràulics solen consistir en la coberta posterior, el canó del cilindre, la barra del pistó, el conjunt del pistó, la coberta frontal i altres peces principals. Per evitar que l'oli s'escapi del cilindre hidràulic o de la cambra d'alta pressió a la cambra de baixa pressió, es proporcionen dispositius de segellat entre el canó del cilindre i la coberta final, el pistó i la barra del pistó, el pistó i el canó del cilindre, la barra del pistó i la coberta frontal. L'exterior de la coberta també està equipat amb un dispositiu a prova de pols. Per evitar que el pistó toqui la culata quan torna ràpidament al final de la carrera, també s'instal·la un dispositiu d'amortiment al final del cilindre hidràulic i, de vegades, també es requereix un dispositiu d'escapament.
Diagrama d'estructura del cilindre hidràulic d'ús habitual
Canó del cilindre: el canó del cilindre és la part principal del cilindre hidràulic. Forma una cavitat tancada amb la culata, el pistó i altres peces per afavorir el moviment del pistó.
Culata: la culata s'instal·la als dos extrems del cilindre hidràulic i forma una cambra d'oli estanca amb el canó del cilindre. Normalment hi ha una varietat de mètodes de connexió com ara soldadura, rosques, cargols, claus i tirants. Generalment es seleccionen en funció de factors com la pressió de treball, el mètode de connexió del cilindre i l'entorn d'ús.
Tija del pistó: La tija del pistó és el component principal del cilindre hidràulic que transmet la força. El material és generalment acer al carboni mitjà (com l'acer núm. 45). Quan el cilindre d'oli funciona, la tija del pistó està subjecta a empenta, tensió o moment de flexió, etc. Cal assegurar-ne la resistència, i la tija del pistó sovint llisca a la màniga guia i l'ajust ha de ser adequat.
Pistó: És el component principal que converteix l'energia hidràulica en energia mecànica. La seva àrea de treball efectiva afecta directament la força i la velocitat de moviment del cilindre hidràulic. Hi ha molts tipus de connexions entre el pistó i la tija del pistó. Els que s'utilitzen habitualment inclouen el tipus d'anell de pressió, el tipus de màniga i el tipus de femella.
Màniga guia: la funda guia guia i suporta la barra del pistó. Requereix una alta precisió de concordança, baixa resistència a la fricció, bona resistència al desgast i pot suportar la pressió, la força de flexió i la vibració de l'impacte de la barra del pistó. S'instal·la un dispositiu de segellat a l'interior per garantir el segellat de la cavitat de la vareta del cilindre i un anell de pols a l'exterior per evitar que les impureses, la pols i la humitat arribin al dispositiu de segellat i danyin el segell.
Dispositiu amortidor: el pistó i la barra del pistó tenen un gran impuls quan es mouen impulsats per la pressió hidràulica. Quan entren a la coberta final i a la part inferior del cilindre del cilindre, provocaran col·lisions mecàniques i produiran una gran pressió d'impacte i soroll. El dispositiu buffer s'utilitza per evitar aquestes col·lisions. El seu principi de funcionament és convertir l'oli (tot o parcialment) a la cavitat de baixa pressió del cilindre en energia tèrmica mitjançant l'acceleració, i l'energia tèrmica es treu del cilindre hidràulic per l'oli circulant. L'estructura del dispositiu de memòria intermèdia es divideix en dos tipus: un dispositiu de memòria intermèdia d'àrea d'acceleració constant i un dispositiu de memòria intermèdia de tipus d'acceleració variable.