Raons per a la decoloració de Pistó Connectant Rod i la seva aplicació en tecnologia pneumàtica
Jun 02, 2022
La decoloració de la vareta de pistó del cilindre d'oli es deu principalment al fenomen d'alta temperatura en el sistema hidràulic. Durant el treball, la vareta de connexió de pistó està sovint en contacte amb l'ambient de baixa temperatura a alta temperatura. Aquest fenomen generalment es produeix pocs dies després del canvi d'oli. La raó és que hi ha una pressió extrema i additiu anti-desgast en l'oli hidràulic. La qualitat i el rendiment de la vareta de pistó són diferents. El control desigual de la temperatura durant el procés de galvanoplàstia de la vareta de pistó provoca esquerdes a la superfície de la capa de galvanoplàstia en el treball posterior. Observant la superfície de la vareta de pistó amb una lupa d'alta augment pot fer esquerdes fines irregulars.
La tecnologia de varetes de pistó hidràulica té els avantatges de la relació potència-pes gran, mida petita, resposta d'alta freqüència, bona controlabilitat de pressió i flux, transmissió flexible de potència i moviment lineal fàcil; la transmissió pneumàtica és d'estalvi energètic, lliure de contaminació, de baix cost, segura i fiable. , estructura senzilla i altres avantatges, i fàcil de combinar amb la microelectrònica i la tecnologia elèctrica per formar un sistema de control automàtic. Per tant, la tecnologia hidropneumàtica s'utilitza àmpliament en diversos sectors de l'economia nacional.
No obstant això, la tecnologia hidropneumàtica s'enfronta a la competència amb la transmissió mecànica i la transmissió elèctrica, com ara: màquines-eina CNC, màquines de plàstic petites i mitjanes que han substituït o substituït parcialment la transmissió hidràulica per sistemes servo controlats electrònicament. La raó principal és que la tecnologia de varetes de pistó hidràulica té deficiències com fuites i un mal manteniment.
Hi ha molts cilindres amb cilindres i varetes de pistó de diverses seccions de forma especial. Atès que la vareta de pistó no girarà, aquests cilindres poden mantenir una certa precisió sense instal·lació de guia addicional quan s'aplica a l'amfitrió. Piston Rod ha desenvolupat una varietat de petits sistemes pneumàtics amb múltiples components pneumàtics combinats amb instal·lacions de control d'acord amb les necessitats del mercat.
Per exemple, el conjunt utilitzat per moure elements petits es forma combinant dos cilindres amb guies segons l'eix X i l'eix Z. El component pot moure objectes pesats de 3 kg, està equipat amb vàlvula solenoide, controlador de programa, estructura compacta, petita petjada i traç ajustable. Un altre exemple és un mòdul de càrrega i descàrrega, que compta amb set mòduls amb diferents funcions, que poden completar les operacions de càrrega i descàrrega a la línia de muntatge fina, i poden combinar diferents mòduls arbitràriament segons el contingut de l'obra.
